Фото из студии WhiteTuning, Москва
Зима для оклеенной машины — отдельная история. Реагенты, снег, мороз, мойка на холоде. Расскажу как прошёл мою вторую зиму с PPF плёнкой и что важно делать иначе чем летом.
Реагенты химически агрессивны. На лаке без защиты они медленно делают своё дело — матовость, потускнение, въедающиеся пятна. PPF плёнка закрывает лак от прямого контакта — это главная её зимняя функция.
Но сама плёнка тоже требует внимания. Края, швы, места где плёнка прилегает к стыкам — там может скапливаться соль.
Бесконтактная мойка — хорошо. Щётки на морозе — хуже чем летом: щётки жёстче, плёнка чуть менее эластичная. Лучше без щёток.
Температура воды при мойке: тёплая (не горячая). Горячая вода на очень холодную поверхность — риск для стёкол. Давление: стандартное, не направляйте струю под прямым углом к краям плёнки.
Продуть влагу из щелей — особенно важно если уедете на мороз сразу. Если мыли при минусе и машина останется на улице — важно чтобы вода не замёрзла в местах где плёнка близко к краям.
Реагенты на плёнке: смывайте при первой возможности, не давайте сохнуть. Особенно опасны засохшие разводы в нижних зонах — там концентрация солей после высыхания высокая.
Раз в 2–3 недели зимой хорошо делать полную бесконтактную мойку. Это занимает 30–40 минут и реально продлевает жизнь плёнки и лака под ней.
Когда потеплело и дороги просохли — сделайте полный осмотр плёнки: нет ли отставших краёв, нет ли зон где плёнка мутная или с разводами.
Если есть вопросы — покажите в студии при первой возможности. Гарантийный осмотр в WhiteTuning делают бесплатно: +7 (961) 750-00-02, Москва, Дубининская 71с5.
Услуги WhiteTuning
Читайте также в блоге
