Фото из студии WhiteTuning, Москва
Cayenne — это особый случай. Машина дорогая, покрытие у Porsche специфическое, и выбор студии здесь важнее чем для большинства других марок. Расскажу свой путь.
Porsche использует многослойное лакокрасочное покрытие высокого качества. Хорошая новость — оно крепкое. Плохая — при повреждении ремонт дорогой, а цветовые металлики Porsche сложно матчить если нужна покраска панели.
Поэтому сохранить родной лак в идеальном состоянии для Cayenne важнее чем для среднего автомобиля.
Передняя часть капота — да, как всегда. Но у Cayenne ещё очень страдают боковые воздухозаборники за передними колёсными арками — именно туда летит гравий с передних колёс. Небольшие зоны, но без защиты быстро в ямках.
Нижняя юбка переднего бампера — низко, близко к дороге, первой получает всё что летит навстречу. Пороги — у Cayenne длинные и низкие, при посадке-высадке регулярно задеваются.
Cayenne — не самая сложная машина для оклейки, но лекала и опыт работы с Porsche важны. Спросите в студии есть ли у них опыт с Cayenne, Macan, Panamera — у них специфика кузовных панелей и молдингов.
На дорогих машинах рекомендую комбинацию: PPF на зоны риска, керамика на весь кузов поверх. Для Cayenne, который может ездить и в грязь, это особенно ощутимо — грязь хуже прилипает, вода скатывается.
Телефон для записи и консультации: +7 (961) 750-00-02, WhiteTuning, Москва, Дубининская улица, 71с5.
Услуги WhiteTuning
Читайте также в блоге
